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宜宾隧道台车钢模板定做信息推荐 中陆达钢模板定制

来源:云南中陆达 更新时间:2024-06-27 12:32:08

以下是宜宾隧道台车钢模板定做信息推荐 中陆达钢模板定制的详细介绍内容:

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【分析】

脚手板搁置在模板上,增加了部分荷载,模板和支架不能承受附加荷载而变形、下沉。模板和支架的刚度、允许变形值的要求高,而脚手架的刚度比模板和支架的刚度低,如果模板支撑在脚手架上,施工中脚手架会有轻微的颤动,从而影响模板的稳定,导致模板变形、混凝土裂缝。

【措施】

1.模板和支架在设计、施工中应自成体系,模板支架的立柱或桁架应保持稳定,并用撑拉杆固定,不应将脚手板搁置在模板上。不应将模板支撑在脚手架上。较复杂的模板和支架应经结构计算,进行模板设计。

2.在模板和支架的结构设计中,按规范规定验算刚度时,变形值不得超过下列允许值:

(1)对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400。

(2)对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/2500

(3)支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应结构计算跨度的1/1000。

【分析】

1.梁底模支撑间距过大,模板刚度过小,支撑不牢。

2.支撑底部未设垫块或支撑地基未夯实,地耐力不足,地基变形下沉。

3.当梁跨度大于4.0m时未起拱。

4.拆模过早。

【措施】

1.一般普通的梁板模板按照经验进行配置,梁底模下必须设置通长的木枋进行支撑。但对于深梁、大梁必须编制详细的施工方案,验算模板的刚度、强度及稳定性。

2.对于梁板模板支撑间距过大的情况,必须加密补强后验收合格方允许浇筑混凝土。

3.首层顶板的梁板的支撑必须设置垫块,地面的回填土必须夯实,且有排水措施,雨天施工前后应加强对支撑的检查处理。

【措施】

1.模板及支撑系统设计时,应充分考虑其本身自重、施工荷载及混凝土的自重及浇捣时产生的侧向压力,以保证模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性。

2.梁底支撑间距应能够保证在混凝土重量和施工荷载作用下不产生变形,支撑底部若为泥土地基,应先认真夯实,设排水沟,并铺放通长垫木或型钢,以确保支撑不沉陷。

3.组合小钢模拼装时,连接件应按规定放置,围檩及对拉螺栓间距、规格应按设计要求设置。

4.梁、柱模板若采用卡具时,其间距要按规定设置,并要卡紧模板,其宽度比截面尺寸略小。

5.梁、墙模板上部必须有临时撑头,以保证混凝土浇捣时,梁、墙上口宽度。

浇捣混凝土时,要均匀对称下料,严格控制浇灌高度,特别是门窗洞口模板两侧,既要保证混凝土振捣密实,又要防止过分振捣引起模板变形。对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板,其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时,起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000。采用木模板、胶合板模板施工时,经验收合格后应及时浇筑混凝土,防止木模板长期暴晒雨淋发生变形。

以上信息由专业从事隧道台车钢模板定做的云南中陆达于2024/6/27 12:32:08发布

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