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宜宾道路交通信号控制系统公司点击了解更多「在线咨询」

来源:华控智能交通 更新时间:2020-06-28 05:27:21

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单点控制器--基本功能

1、24相位控制

蕞多可以定义24个相位,其中16个机动车相位,8个非机动车相位。机动车相位与非机动车相位灵活配置,可进行66个相位的组合,并有18个周期方案可供选择。

2、多时段控制

将一周划分为从星期一到星期日共七天,每一天蕞多可设定24个时段,每个时段任意对应18个周期中的一个。

智能交通信号控制系统的发展史

随着交通量的增加,逐渐地从对单个交叉口l交通信号的控制发展到对同一条道路若干个相邻交叉口l交通信号的控制,即线控制。世界上第壹个实现交通线控制的系统于1917年出现在美国盐湖城。在此情况下,使用智能化交通控制技术便可避免类似问题的发生,因为智能化交通信号控制系统可以通过信息播报让司机事先了解前方道路的具体情况,以便第壹时间调整行进路线。这是一种内联式线控制系统,它把一条道路上6个连续的交叉口的信号灯用电缆联接,使用手动开关。此后十年间,先后又试验成功了同时式、交变式、推进式线控制系统,它们都是机械联动。

到50年代,一些国家的汽车保有量进一步增加,线控制系统已不能满足城市道路交通的需要。1952年美国在丹佛市试验用电子计算机对道路网各交叉口的交通信号进行控制,这就是面控制。配备控制和显示面板,可进行信号机状态的实时监控和方案手动调整。与此同时,在高速公路上也安装了交通控制系统。1959年加拿大多伦多市进行实验并于1963年正式安装了世界上第壹个实现面控制的面控制系统。此后,许多国家也都采用新型电子计算机,使一个区域内的信号灯协调运转。

华控联网控制机

智能交通信号机设计:

交通信号控制机具备7寸、101寸、13.3寸以上触摸屏液晶显示、串口232接口六个输出、USB接口4个,1个VGA接口、可以手机控制、手动控制、无线遥控显示时间相位、多时段控制、绿波控制、感应控制、自适应控制、警卫控制、锁相控制、公交优先等多种控制方式,可通过网络接口与指挥中心实现远程控制和管理。●标配24组灯控输出,可扩充到48组灯控输出,每路灯组带电流电压检测,故障信息实时上传到后台中心以及连接信号机的手机平板等设备。

智能交通控制系统

单点自主控制功能:信号机可以执行单点多时段、黄闪、关灯、消防出勤、绿波带、多时段控制加按钮和行人按钮控制等控制方式,可以配置蕞多30个特殊日,任意指l定一周的某些天为周日,执行周日时段控制。

可以执行行人按钮请求相位或请求方案控制方式。

可以执行本地和遥控手动控制方式,人工控制信号灯每步时间长度。

四川华控智能交通设施工程有限公司专注于智能交通产品开发、设计、生产、销售、施工、售后服务于一体的综合性企业。1、智能交通信号机设计:信号机符合?道路交通信号控制机?国标GB25280-2016标准。公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。同时公司承接交通安全设施、通信系统工程、监控、收费综合系统工程的设计施工与安装。

以上信息由专业从事道路交通信号控制系统公司的华控智能交通于2020/6/28 5:27:21发布

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